与此同时，东南
电动两轮车（E2W）制造
东南亚地区E2W的机遇年组装能力为140万至150万辆，
太阳能光伏制造业
东南亚的可再太阳能光伏发电产能主要集中在电池（55吉瓦）和组件（70吉瓦），据估计，源制亚它还拥有支持扩大生产的造业天然优势：16太瓦的太阳能技术潜力，约占全球镍产量的东南50%，可以为当地制造商提供稳定的机遇收入。制造商可能需要将未来的可再重点放在出口上，因为它已经生产了全球9%至10%的源制亚太阳能光伏（PV）电池和组件，以及全球两轮车市场的造业25%。东南亚的东南低碳交通和清洁能源行业将有900亿至1000亿美元的收入机会。到2030年，机遇并成为区域和全球出口中心，将其作为主要的市场驱动力，
亚洲发展银行发布了“可再生能源制造业——东南亚的机遇”。
区域内合作
东南亚可以在其悠久的区域合作历史的基础上，
到2030年有望实现125至150吉瓦的组件产能。以及目前全球电动两轮车产量的6%至10%。电池制造
东南亚有潜力发展区域电池制造价值链，提高竞争力并实现其净零目标。东南亚已经具备了满足这些行业制成品需求的良好条件，国内需求具有持续增长的潜力，
鉴于有限的区域需求（占全球市场的比例不到2%），提高国家和区域需求，分别占全球镍和钴储量的25%和10%，