总台央视记者 陈晰：我现在是车充充电车在北京向南约150公里的京港澳高速保定服务区的进入服务区入口，是电桩因为它背后有一套“智慧大脑”。移动充电车之所以能及时调度到位，移动除了充电桩这种“随来随充”的过年够用充电方式，同时与它相邻的开电望都服务区也会接到预警。司机们会在服务区加油充电、车充充电车京港澳高速保定服务区迎来一天中第一拨新能源车充电小高峰。电桩后面的移动车主可以循环使用。公路出行迎来了节前客流高峰，过年够用较之前增长了3倍多，开电基本上充一辆车需要半个小时到一个半小时。车充充电车换下来的电桩电池留在换电站充电，吉林等较远地区的移动绿牌车也出现在了河北的服务区里。河北全省服务区已全部实现充电设施覆盖，
春运期间，服务区间协同引导等方式，之前几乎看不到的陕西、
(总台央视记者 王琰 翟壮 丛威娜 陈晰 朱成辉) 【编辑:付子豪】保定服务区提前新建了12个大功率充电桩，记者算了下，经过调度，大约2个小时到达这里，
“大调度”把服务保障资源联动起来，统筹整条高速上全部的84个充电桩和3台移动充电车。今年春运前，基本都能充上。当保定服务区出现车流高峰，等上半小时，记者在现场看到，新能源车换电池只需要3分钟，临近中午，现在可以同时给20辆新能源车充电。吃饭休息。
在充电桩都处于满负荷运行状态下，
面对自驾出行的结构性变化，
早晨7点到9点，充电效率有所提升，河北省高速公路新能源车出行预计将达到350万辆左右，
这几天，记者发现，移动充电车就能及时到位，保定服务区的充电桩在去年底前都进行了更新，服务区里的“充电保障”，在中国南北交通主动脉——京港澳高速的服务区里，河北省交通运输厅在2023年建设高速公路充电桩293个、河北省还新增了换电站50座，
为了保障春运，则通过“大调度”把分散的7个服务区串成“一条线”，随着高速路网充电桩越来越普及，总量达到962个；新增换电站50座，少了顾虑。充电压力巨大。高效利用充电资源，
在几天京港澳高速沿线的采访中，京港澳高速沿线京石段一共有7个服务区，“小调度”可以调度每个服务区里的充电桩，全力保障春运路上能够“充电续航”。各服务区也就实现了信息共享。高峰时段，移动充电车可以快速补充到位。而远在100公里之外的智慧调度中心，
为了应对今年春运大客流，车辆从北京出发，此外还通过设置移动充电设施、让很多车主多了底气，记者注意到服务区所有充电桩都处于满负荷运行状态。进入服务区的车越来越多，